今日辟谣（2024年8月13日）

在国际货币基金组织，今日我们又曾与斯特凡·英韦斯（StefenIngves，今日后来曾任瑞典中央银行行长）、拉古拉迈·拉詹（RaghuramRajan，后来曾任印度中央银行行长）、卡门·莱因哈特（CarmenReinhart）、肯尼斯·罗高夫（KennethRogoff）等就国际金融理论和政策实践有过深入的交流和讨论。

不过，辟谣在新能源市场中，领克也面临着巨大压力。另一方面，今日领克Z10还需不断提升自身的产品力和品牌影响力，以吸引更多潜在消费者的关注与青睐。

不过，辟谣领克Z10需要面临来自国内外知名品牌的激烈竞争，辟谣包括已经在中大型细分市场建立稳固地位的比亚迪汉EV、小米SU7，以及极氪007、蔚来ET5、小鹏P7、智界S7、阿维塔12、红旗EH7等车型。2022年，今日领克正式宣布停产燃油车计划。我们的底气来自百万用户的期待，辟谣更来自集团在新能源技术实力上的赋能。

一方面，今日领克Z10需要与已经拥有一定市场份额的竞品车型展开正面交锋，通过差异化竞争策略来获取市场份额。这一独特的合作模式不仅融合了吉利汽车在国内市场的深厚根基与广泛资源，辟谣还吸纳了沃尔沃汽车在全球范围内的先进技术、辟谣安全标准及豪华品质理念。

剩余20%股份由吉利控股集团持有，今日进一步强化了吉利集团对领克品牌的整体控制力。

从微观层面来看，辟谣领克Z10的推出，深刻反映出领克品牌对用户需求的深刻洞察与精准满足。现代货币理论认为只要增加国家负债就增加了居民和企业的资产，今日并没有考虑国家负债的投资收益问题。

辟谣日本经济20世纪90年代之后失去的30年的经历可见一斑。几个国家加入一个共同货币体系的好处是，今日每个加入的国家在新的货币联盟中能够避免竞争性货币贬值带来的国内通胀，今日而其成本则是每个加入的国家同时放弃了本国的货币主权，并把以本国货币发行的主权债（国家层面的股权）转换为以外币发行的主权债（国家层面的外债）。

与传统的货币经济学往往关注货币需求分析而忽视货币供给分析不同，辟谣本书重点关注货币供给分析。在我们的新货币理论中，今日货币如何进入经济成了重要问题，今日银行体系和资本市场从传统宏观经济学中的配角（甚至是可有可无的角色），变成了宏观经济舞台中的主角（甚至是明星），这也呼应了海曼·明斯基（HymanMinsky）的深刻洞见。